近期廈航投入使用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的三維動(dòng)畫(huà)仿真技術(shù)，為提升公司飛行品質(zhì)提供有力的技術(shù)支持。 

        所謂三維動(dòng)畫(huà)仿真，主要是利用三維動(dòng)畫(huà)仿真軟件，通過(guò)導(dǎo)入飛行中的精確參數(shù)和地形三維信息，實(shí)時(shí)并且真實(shí)的還原實(shí)際飛行中不安全事件的過(guò)程。三維動(dòng)畫(huà)仿真技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程三維動(dòng)畫(huà)回放，將飛行中的不安全事件的還原實(shí)時(shí)傳遞到機(jī)組講評(píng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)實(shí)景再現(xiàn)，動(dòng)畫(huà)還原飛行中飛行員實(shí)際操作與標(biāo)準(zhǔn)操作之間的細(xì)微差別，幫助飛行員強(qiáng)化遵守SOP和駕駛艙資源管理的情景意識(shí)，以進(jìn)一步提高飛行品質(zhì)。 

        為實(shí)現(xiàn)安全關(guān)口前移，有效提高飛行品質(zhì)，去年10月，廈航?jīng)Q定引進(jìn)這項(xiàng)三維動(dòng)畫(huà)技術(shù)，并通過(guò)多家對(duì)比選擇了法國(guó)CEFA公司的三維仿真系統(tǒng)--CEFA FAS。今年7月這套全新的三維動(dòng)畫(huà)技術(shù)全面投入使用。目前，廈航正在著手制作近三年來(lái)發(fā)生的典型不安全事件動(dòng)畫(huà)，按關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)動(dòng)畫(huà)進(jìn)行分類(lèi)和梳理，通過(guò)三維動(dòng)畫(huà)仿真在飛行品質(zhì)監(jiān)控中的應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了飛行安全關(guān)口的前移，風(fēng)險(xiǎn)控制在先。